Думка.Конфлікти з «бляхерами» ведуть до появи нової політичної партії (ВІДЕО)

1

Проголосували. Депутати таки змінили правила розмитнення автомобілів на іноземній реєстрації. Правда законопроекти встановлюють ціни на розмитнення та нові автомобілі. Виявляється, за формулою, яку придумали нардепи, розмитнювати нову машину вигідніше.

Під Радою мітингувальники вимагали, щоб загальна вартість розмитнення становила не більше 40% від вартості автообиля.

Читайте також: Показове незгода: Лідер «Авто Євро Сили» спалив свій автомобіль в знак протесту (ВІДЕО)

Власники автомобілів на європейських номерах на два дні паралізували рух у центрі столиці. Їх не влаштовує, що акциз на старі автомобілі нараховуватися залежно від віку – чим старше машина, тим дорожче її розмитнення.

Нехай вони приберуть акциз. Ми просимо внести в ці закони поправки, щоб було вигідно і їм, і нам. Ми готові принести гроші державі,

– сказав власник автомобіля на єврономерах, Дніпро Антон.

Але депутати прийняли законопроект у своїй версії. Акциз будуть розраховувати так: ставка 50 євро для бензинових автомобілів і 75 євро для дизельних множиться на обсяг двигуна та віку автомобіля. Тобто для дволітровий дворічної бензинової машини розмитнення обійдеться в 200 євро. Для такої ж 15-річної – 1500 євро. Депутати переконані: така формула буде стимулювати водіїв купувати нові автомобілі.

Формула обчислення акцизу на автомобілів на єврономерах

Скасувати сьогодні коефіцієнт віку у формулі розрахунку з одночасним скасуванням екостандартів неможливо, тому що у нас є величезна категорія громадян, які стурбовані екологією. Ми повинні враховувати їх інтереси,

– вважає член парламентського податкового комітету Тетяна Острикова.

Як компроміс тим, хто вже обзавівся «евробляхой», дозволять легалізуватися на пільгових умовах: протягом трьох місяців вони зможуть розмитнити свої автомобілі за половину ставки. Тим, чиї машини оформлені на іноземців, доведеться заплатити штраф.

Оскільки іншої процедури, чим закриття через штрафу, немає, ми говоримо про добровільної сплаті третьою особою, що приїхали на цьому автомобілі. Закриття цього режиму – 8500 гривень штрафу,

– прокоментувала голова парламентського податкового комітету Ніна Південця.

Всього за куплену за кордоном машину тепер доведеться заплатити акциз плюс ще 34% вартості автомобіля. Це ПДВ, ввізне мито та внесок у пенсійний фонд. Хто не растаможит – штрафувати до 170 тисяч гривень.

За однаковою схемою будуть розмитнювати і старі, і нові автомобілі. Але на вулиці зміни все одно зустрічають вороже. Їх вимоги не враховані. Водії вимагають у президента ветувати закон. Інакше – заблокують траси по всій країні.

За бажанням українців їздити на дешевих автомобілях ховається набагато більша проблема: незаконний завезення «евроблях» став тіньовим бізнесом. За окрему плату певні фірми завозять сюди автомобілі. Цими схемами керує народний депутат від БПП Ігор Кононенко, запевняють експерти.

Це не сталося само по собі. Називалися конкретні прізвища з найближчого оточення президента. Цілком можливо, що ниточки цього бізнесу ведуть на Банкову,

– запевняє політичний експерт Михайло Басараб.

Більш того, «АвтоЕвроСила» дуже скоро стане не громадської, а політичною організацією, вважає політолог.

За матеріалами: 24tv.ua

 

Источник