Новости Запорожья

Багатостраждальним мостах довгобудам 15 років.

П’єр п’ятнадцять років будівництва, сотні мільйонів витрачених коштів, тисячі чиновницьких обіцянок – у будь-якого мешканця Запоріжжя одразу виникає асоціація з багатостраждальними мостами-довгобудами. Багато запоріжців народилися і виросли разом із цим будівництвом.

Перший камінь майбутніх мостів був урочисто закладений 30-го липня 2004-го року. Тодішній міський голова Євген Карташов привітав підрядників з качаном робіт і сам забивши перший кілочок на місці встановлення опори №1. З тих пір ці мости стали свідками десятків найголовніших подій нашої країни.

За 15 років будівництва запорізьких мостів в Україні змінилося п’ять Президентів, відбулася Помаранчева революція, революція Гідності. Сюди ж багаторазово приїжджали чиновники абсолютно всіх рангів, кожен з яких обіцяв – якнайшвидше посприяти завершенню довгобудів. І хоча на це будівництво і було витрачено сотні мільйонів бюджетних коштів – кінця-краю йому і досі не видно.

Кілька тижнів тому сюди приїжджав і нинішній Президент України Володимир Зеленський. Його цікавили рядки та вартість будівництва мостів. Виявилося, що відповідний проект потрібно коригувати. І лише на це потрібно 30 мільйонів гривень. Саме ж будівництво затягне на кілька мільярдів.

-На сьогоднішній день ми можемо сказати, що це буде коштувати точно більше 10-ти мільярдів. Альо зараз ми точно робимо розрахунок. Що буде коштувати 10 мільярдів? Добудувати ці мости. Як це може бути 10 мільярдів, звідки ви взяли такі цифри? Тобто проектанти не закінчили, а вже 10 мільярдів? Ще точної цифри не маємо – аналізував Володимир Зеленський Президент України.

До речі ще у 2010-му вартість будівництва перевалила за 5 мільярдів. Відповідний кошторис був затверджений на засіданні Кабміну. Тож містяни справедливо охрестили ці мости – «пам ятником корупції». До того ж люди впевнені – ті що вже встигли побудувати знаходиться у жалюгідному стані і потребує повної заміни.

-Я читала дуже цікаву статтю, одного фахівця, я не пам’ятаю кого. І він сказав що мости взагалі треба перебудовувати. Взагалі це головний біль Запоріжжя. Я просто навіть не знаю чи є сенс далі будувати, або по новій. Не можу сказати як може вирішиться ця проблема донині, розповіла Ірина мешканка Запоріжжя.

Та справа не тільки в часі. Будівництво нічим не огороджене. І стало улюбленим місцем шанувальників «екстриму», які перетворюють мости на імпровізовані гойдалки, ліжка чи навіть турніки. Інколи це призводить до трагедій. Кілька днів тому тут 14-ти річний підліток на велосипеді впав на проїжджу частину і отримав численні травми.

Підсумовуючи, можна навести приклад Китаю. Міст, довжиною 55 кілометрів, побудували за 9 років. Автотраса зв’язку язує між собою 11 міст, серед них Гонконг та Макао. Тож здається Лівий і Правий берег Дніпра якісь зачаровані – адже їх українським чиновникам поєднати виявляється не під силу.

 

 

31.07.19

Click to comment

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Популярные новости

To Top